日暮里・舎人ライナーが乗車率187%で小田急線や東急並みの大混雑

日暮里・舎人ライナーが注目されている

日暮里・舎人ライナーっていうのができてますよね。2008年に開業した東京と交通局が運営する都営の「新交通システム」。無人運転で日暮里から足立区の西側を通って見沼代親水公園まで9.7kmを20分で走ってます。

混雑緩和となるか？ 日暮里・舎人ライナーに新型車両 - YouTube

13駅で平均駅間距離は0.8kmと路線バス並み？

日暮里・舎人ライナー利用者は予測より多い1日平均7万1000人

で、この日暮里・舎人ライナーが建設前の需要調査では1日平均5万9000人という予測だったのに、2014年には1日平均7万1000人まで増えてるそうです。2割近く多いわけですね。

毎年ダイヤ改正しても大混雑

そのため、ほぼ毎年ダイヤ改正して増発、始発から朝8時代は最短5分間隔（だいたい1時間12本）だったのが、最短3分30秒間隔（だいたい1時間20本）まで増えてます。

それ以外の時間帯も6分間隔で運転してるので、銀座線並み？の便利さです。

これだと沿線にマンションとかも増えますよね。2014年朝ラッシュでは187%の混雑率。こりゃぁ大変だ。たった20分とはいえ、日暮里でJR山手線に乗り換えられるのは便利ですよね！

これから東京オリンピックまではマンションや地価も上昇するといわれていますが、このエリアも熱そうですね。

トヨタ リコール10車種44万台【注意】クラッチ不具合で加速できない 燃料ポンプ不具合でガソリン漏れ？

自動車メーカーの不祥事続く

最近、車なんかではVWフォルクワーゲンの廃棄ガスの不正などでお詫びのCMなんかも出てますが、なかなか不祥事が続いています。
トヨタはアメリカでタカタ製エアバックのリコールがありましたが、日本でもこのたび、クラッチ等の不具合で10車種44万台のリコールを届け出たと言うことです。

クラッチ交換？燃料ポンプ交換？かなり大変そうです。
株価にも影響与えそうですね。

トヨタ44万台リコール クラッチ設計ミスなど不具合(15/11/18) - YouTube

クラッチ不具合で加速できない

エンジンの動力をタイヤに伝える部品のゴムが劣化して、発進できない、加速できない。って言う事はエンジンが回転してもちゃんと動力が伝わらないと言うことなので、そんなとこにゴムを使っていたのか？？？って言う感じです。

さらに怖いのは2車種6万台で燃料ポンプの設計ミスで燃料が供給できなくなりアイシスという車種では「燃料が漏れる」といったことになってます。火災の危険性もあります。危ないですよね。
これもちょっと落ち着いて読んで欲しいのでニュースを引用します。

http://www.asahi.com/articles/ASHCL52X3HCLUTIL022.html クラッチなどに不具合、計４４万台リコール　トヨタ 中田絢子 2015年11月18日19時47分 リコール対象となったカローラ　アクシオ＝国土交通省提供 　トヨタ自動車は１８日、クラッチに不具合が出るなどとして１０車種計４４万３４６０台（２００６年９月～１３年８月製造分）のリコール（回収・無償修理）を届け出た。 　国土交通省によると、「カローラ　アクシオ」など７車種３４万６１９９台は、エンジンの動力をタイヤに伝える部品のゴムが劣化し、クラッチに不具合が出るおそれがある。「発進できない」「加速できない」などの報告が１０年７月～今年７月に７４件あった。 　このほか、２車種９万４１９４台は燃料ポンプの設計ミスで燃料が供給できなくなり、「アイシス」３０６７台は燃料が漏れるなどの可能性がある。 　問い合わせは同社お客様相談センター（０８００・７００・７７００）。 　　　　　◇ 　リコール対象車種は次の通り。 　カローラ　アクシオ、カローラ　フィールダー、カローラ　ルミオン、オーリス、プレミオ、アリオン、イスト、ＳＡＩ、ＨＳ２５０ｈ、アイシス（中田絢子）

いやーこれは怖いですね。日産・マツダ・ホンダなんかは大丈夫だと思いますが、日本の自動車メーカーは今こそ世界ブランドとして、足元を見直してがんばってほしいと思います。

メーター戻しの新手口【必読】中古車を買う予定のある人は注意！

メーター戻しの新手口

メーター戻しといえば、中古車なんかで走行距離を少なく見せるために、整備場などでタイヤ自体をブイーンって逆走させて巻き戻すのが一般的？だと思うけど、特殊な機器を使って改ざんしてるらしい。しかも、１日に車検を２回受けて車検証での「お墨付き」までもらう巧妙さ。ネットオークションで中古車を買う、というのは要注意かも。

 まぁもとから勧めないけど。

中古車を買う予定の人は必読

中古車を買う可能性のある人には落ち着いて読んでほしいので原文引用します。岐阜新聞の記事。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151118-00001002-gifuweb-l21 「メーター戻し」巧妙化　中古車詐欺、再燃の兆し 岐阜新聞Ｗｅｂ 11月18日(水)9時41分配信 「メーター戻し」巧妙化　中古車詐欺、再燃の兆し 岐阜県警が押収したメーター改ざんに使う機器＝７月７日、岐阜羽島署 　中古車の走行距離を示すメーターを特殊な機器を使って巻き戻し、販売する新たな詐欺商法の手口が岐阜県内で出始めた。車検証に直近２回の車検時の走行距離が記載される仕組みを悪用し、短期間に２度車検を受けて実際の距離が分からないようにしていた。国土交通省は「同じ車で何度も車検にくる人は警察に連絡する」と警戒を強めるが、「車検の申請があれば拒否はできない」（関係者）ため根絶できない状況だ。 　県警は６、７月、二つのグループを相次いで摘発、詐欺容疑などで瑞穂市の中古車販売店経営の男ら７人を逮捕した。軽乗用車を中心に計１７０台を売りさばいたとされ、各務原市の男性などが被害に遭った。 　犯行グループは自動車修理業者に走行距離を実際の約２１万キロから約３万８千キロに改ざんさせるなどして、１日のうちに車検を２度受け、ネットオークションを通じて販売していた。１５万円以下で仕入れた車を３０万円前後で売っていた。 　車検の有効期限は乗用車、軽乗用車ともに２回目以降は２年。軽自動車検査協会は「短期に２回も車検を受けるのは一般的に考えておかしいが、申請に必要な書類がそろっていれば、拒否できない」と説明する。 　「二重車検」（検察）で、実際の走行距離が隠され、車検証に嘘の走行距離が記載されれば、車の購入者が詐欺だと気付くのは不可能に近い。被害者は「改ざんされているとは夢にも思わなかった。本当に悔しい」「廃車寸前の車をつかまされた。怒りがこみ上げる」と憤慨する。 　中古車のメーターを巻き戻して販売する詐欺商法は古くからあったが、メーターがアナログからデジタルに変わって被害は減少傾向にあった。だが、デジタルメーターでも改ざんできる特殊な機器が出回り、新たな手口が昨年ごろから大阪や岐阜などで見られるようになった。機器はネットでも入手が可能だ。 　国交省は当面の対策として、同じ車で車検を繰り返す人がいれば警察にすぐに連絡するよう同協会と全国の運輸支局に求めている。

２１万キロー＞３万8000キロに改ざん　廃車寸前の車をつかまされる

 メーターがデジタルに変わって被害は減少傾向だったってことは、デジタルのメーターはバックしても巻き戻らない、ってことなんですね。

これはほんと要注意。そういうデジタルメーターを操作している機械がネットも入手可能ってことですね。機械自体を違法ということにはできないだろうけど。。。むずかしいですね。教えてgooにもこんな情報が出ていました。ちゃんと中古車を売買するなら、歴代の車検証を全部そろえておいたほうがよさそうですね。

アナログメーターは改ざんの何らかの痕跡がわかったものですが、昨今のデジタルメーターはメーター本体に触らなくても改ざん出来る事が多く一見全くわかりません。 これを立証するとすれば、陸運支局で現在証明や詳細証明を取って地道に過去のオーナーを当たって当時の記録簿を入手したり、整備入庫したディーラーや整備屋で記録開示をお願いし追跡調査するしかないでしょう。 これをすると、どこかの時点の記録から距離ガクンと減りますのですぐわかるのですが手間と暇がかかります。